高速行駛時(shí)剎車(chē)失靈雖然在平時(shí)行車(chē)中發(fā)作的概率十分小，可是假如遇到處理不妥將會(huì)形成十分嚴(yán)峻的結(jié)果，因而提早把握一些緊迫情況下的制動(dòng)方法是十分必要的。
下面?zhèn)鲃?dòng)軸廠家為您介紹形成剎車(chē)失靈的3種主要原因：

1.對(duì)剎車(chē)體系缺少必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、制動(dòng)液過(guò)臟或許幾種制動(dòng)液混合運(yùn)用受熱后呈現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或許分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或許管路接口漏氣。

2.由于操作不妥致使機(jī)件失靈，如長(zhǎng)期下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功用徹底失效。

3.由于嚴(yán)峻超載，在重力加速度的效果下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接致使剎車(chē)失靈。

手剎制動(dòng)

剎車(chē)失靈后，可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車(chē)，準(zhǔn)確的方法是慢慢拉起手剎，分幾回拉緊、松開(kāi)、拉緊、松開(kāi)的方法使車(chē)輛減速停下來(lái)。
需注意的是，拉手剎車(chē)的手柄時(shí)要摁進(jìn)手剎車(chē)手柄的穩(wěn)妥按鈕，這幺能夠使手剎車(chē)手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自若，避免拉緊時(shí)手剎車(chē)鎖死。

減擋制動(dòng)

手動(dòng)擋車(chē)也能夠通過(guò)強(qiáng)行降擋減速泊車(chē)，具體做法是直接掛入2擋，再松油門(mén)抬離合器，這時(shí)車(chē)輛會(huì)有一種急剎車(chē)般的感覺(jué)，然后再伺機(jī)掛入1擋，此刻能夠把電門(mén)關(guān)掉，使用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸緊縮的效果使車(chē)輛泊車(chē)。

假如是在一些下坡等風(fēng)險(xiǎn)路段呈現(xiàn)剎車(chē)失靈，為避免險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)展，必要時(shí)可使用路旁邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹(shù)林、巖石等障礙物給車(chē)輛阻力而泊車(chē)。

緊迫情況自救方法

1.安全帶能夠阻撓搭車(chē)人在緊迫剎車(chē)時(shí)沖向擋風(fēng)玻璃，假如沒(méi)系安全帶最佳不要企圖硬撐著去對(duì)立抵觸，這也許比順從其美受傷更嚴(yán)峻，由于減速抵觸愈加俄然。
在倒向抵觸點(diǎn)的剎那間應(yīng)盡量早地遠(yuǎn)離方向盤(pán)，雙臂夾胸，手捧首。

2.依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)證明副駕駛位是最風(fēng)險(xiǎn)的坐位，假如坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在坐位上，或許雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，一起屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。

3.后座最佳的防護(hù)方法即是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的反面，并且在胸前屈肘，雙手打開(kāi)，維護(hù)頭臉部，背部后挺，壓在坐椅上。

4.在這里咱們還要著重一下，假如發(fā)作事故或許呈現(xiàn)緊迫制動(dòng)時(shí)要迅速用雙手用力向前推扶手或許椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這幺，碰擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，然后減輕受害的程度。
相撞時(shí)切忌叫喊，應(yīng)當(dāng)緊鎖嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。
轎車(chē)相撞發(fā)作火災(zāi)的也許性極大，所以碰擊一停止，所有人要趕快設(shè)法離開(kāi)轎車(chē)。